Long de 1138 m, le tunnel de Galgenbuck constitue une bretelle d’accès reliant la région du Klettgau à l’entrée d’autoroute Schaffhouse Sud. Le tunnel, qui passe sous Neuhausen am Rheinfall, a pour fonction de délester cette localité du trafic de transit. Sur mandat de l’Office fédéral des routes (OFROU), Implenia, en consortium avec Walo Bertschinger, a réalisé le lot principal (lot 3, construction du gros œuvre du tunnel). Implenia détenait 50% du consortium et assumait la direction commerciale et technique. La réception a eu lieu en juillet 2018. Ouvrage d’une qualité impeccable, livré ponctuellement, le tunnel de Galgenbuck constitue une référence pour d’autres projets de construction de tunnel en Suisse et à l’étranger. Le profil creux de ce tunnel à deux voies s’élargit de 120 m2 à 230 m2 au maximum au niveau des portails ainsi que de l’aire d’arrêt d’urgence. L’excavation, effectuée essentiellement en avancement à l’explosif, a libéré un volume de roches d’environ 160 000 m3. Les travaux se sont déroulés sous une zone habitée ainsi que sous un tunnel ferroviaire à faible couverture, ce qui constituait un défi technique particulier. Pendant toute la durée de la construction, le tunnel n’était accessible que d’un côté.
© buerobureau
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Maître d’ouvrage
Office fédéral des routes (OFROU)
Longueur totale, y compris la section de tranchée couverte
1138 m
Longueur de la section de tunnel
1061 m
Pente maximale
4,5%
Procédé d’excavation
Avancement à l’explosif et mécanisé
Volume d’excavation
160 000 m3
Début des travaux
Mai 2013
Livraison du projet
Juillet 2018